L’édition 2022 du salon Époqu’auto, qui se déroulera du 4 au 6 novembre, au parc des expositions Eurexpo Lyon, s’écrira en lettres majuscules. Après une édition 2021 placée sous le signe du renouveau, au lendemain d’une année 2020 marquée par l’annulation du salon, les organisateurs réaffirment leurs ambitions, avec un rendez-vous 2022 plus impressionnant que jamais, notamment avec un hall supplémentaire, qui porte le nombre de m2 d’exposition à 80 000.
Plus de 82 000 visiteurs retrouveront les partenaires traditionnels du salon à cette occasion, ainsi que les plateaux spécifiquement sélectionnés pour cette 43ème édition. Les trois plateaux majeurs, tout d’abord, consacrés cette année à la production européenne de Ford, Lancia et à l’Association des Clubs de Marque Automobile Française.
Mais aussi les plateaux chaque année renouvelés de la Fondation Berliet, des utilitaires, des motos, des Youngtimers et du magazine Autodiva. Une édition où la passion, l’histoire et l’élégance seront à l’honneur, comme le raconte la sublime affiche créée pour l’occasion par le légendaire Studio Harcourt. Dévoilant un modèle Lancia, elle préfigure un salon exceptionnel.
Toujours plus d’exposants
Plus que la conséquence d’une course au gigantisme, l’augmentation de la surface d’exposition témoigne de l’attractivité d’Époqu’auto.
Plus de six mois avant son ouverture, le salon affichait déjà quasiment complet. Quelques 800 exposants devraient donc investir Eurexpo cette année. Un grand nombre de fidèles, qui accompagnent l’aventure depuis plusieurs dizaines d’années, mais également beaucoup de nouveaux convertis, venus l’année dernière et enthousiasmés par la qualité du salon.
« Nous sommes sollicités par de plus en plus de marchands, y compris des Parisiens, qui considèrent désormais Époqu’auto comme le salon où il faut absolument être » , sourit Claude Passot, commissaire général du salon.
Un engouement exceptionnel lié en partie au manque qu’a engendré la crise covid. Soucieux de ne pas manquer ce rendez-vous, de nombreux exposants ont réservé très tôt leur espace.
« En fait cette année, dès le mois de janvier tout le monde avait confirmé et en juin nous étions complets avant même d’avoir ouvert les inscriptions » , ajoute-t-il.
Cet empressement n’a pas concerné que les marchands. « De nouveaux clubs veulent absolument être présents cette année », confirme Francis Cincotta, membre des 3A en charge de l’accueil de ces clubs et de l’organisation de leurs espaces respectifs.
Cette année, au moins 160 clubs seront présents, mais les organisateurs prévoient d’en accueillir plus vraisemblablement entre 170 et 180 au final. « Traditionnellement ce sont toujours les mêmes clubs qui reviennent d’une année sur l’autre, mais cette année nous aurons un tiers de clubs en plus dans le village Renault, car c’est l’année de la R5 et nous aurons entre 5 et 7 clubs dédiés à cette voiture », poursuit-il.
Au programme de l’édition 2022
Un salon plus grand, plus prestigieux et plus riche
- Toujours plus d’exposants
- Un parcours de visite encore amélioré
- Le sport auto à l’honneur, avec un tout nouveau plateau dédié !
- Le BMW Club de France fête ses 40 ans
- Trois authentiques Citroën 15 Six roadsters
- Des marchands et revendeurs toujours plus nombreux
Trois plateaux phares pour entretenir la tradition
- Ford ou un parfum d’Amérique sur le vieux continent
- Lancia, l’autre légende de Turin
- Des marques françaises disparues… mais éternelles
Les utilitaires, poids lourds d’Epoqu’Auto 2022
- La Fondation Berliet se raconte en six véhicules
- Un relais routier pour les utilitaires
Les rendez-vous traditionnels
- Les cabriolets à l’honneur sur le plateau Youngtimer
- Les Scooters et Moto Guzzi en vedette sur le plateau motos
- Deux ventes aux enchères pour le prix d’une
- ELF : un partenaire historique du sport auto
- La FFVE met en lumière le Concours d’État
- Un Village des artistes toujours plus riche
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