La Route des Grandes Alpes, la balade mythique s’il en est une !

Tout bon motard digne de ce nom, quelque soit la marque et la cylindrée de sa monture, à entendu parlé, s’il ne l’a pas déjà à son palmarès, de la Route des Grandes Alpes. Pour tout savoir dans le détail de ce qu’il en retourne, notre ami Vincent Allard s’est fendu d’un site complet dédié à cette magnifique balade.

Pour nous, la RGA, c’est cet été !

Nous avons à notre actif le Grand Tour de Suisse. Superbe balade à moto qui vous fait passer par les plus grands cols de ses magnifiques montagnes que sont les Alpes Suisses. Cette année, nous étions parti pour faire la route des alpes à l’Autrichienne. Puis, on s’est ravisé pensant que nous serions un peu en territoire connu. Une première sortie au Lac de Saint Guérin nous a fait rencontrer une bande de joyeux fans de la RGA qui a fini de nous convaincre. Du coup, notre RGA à nous est dans l’tube !

Quelques préparatifs avant la balade

Pour partir tranquille, rien de tel que le regard du maître. Surtout que de mon côté, je ne suis pas très regardant. Je me fis aux instructions de l’ordinateur de bord et du coup, jamais je ne tire une jauge à huile ou ne vérifie la pression des pneus. Mais quand ça grogne un peu (les plaquettes) je me dis qu’il est temps. Pour mémoire, je n’ai aucune action ni ne suis intéressé par l’un ou l’autre des fournisseurs mentionnés ci-dessous 😉

Train de pneus et plaquettes de freins arrière neuves

Du coup, ce samedi, ma R 1200 GS passait entre les mains d’Euro Motos Villeurbanne, mon concess BMW pour un tcheck up complet. Evidemment (mais je le pressentais puisque je leur ai demandé de contrôler) ils m’ont fortement conseillé d’être bien chaussé et de bien freiner (ah bon ?) pour faire la RGA. Je caricature parce que toute l’équipe de Monsieur Recchia est très sympa en plus d’être sérieuse. Me voilà allégé d’une bonne poignée d’euros mais chaussé de neuf avec des Metzeler Tourance Next (annoncés comme les meilleur pneus trails). Mais comme BMW tient à ses clients, ils vous mettent un petit sticker sur le bouchon de réservoir comme quoi les pneus sont neufs et qu’il ne faut pas arsouiller tout de suite.  J’apprécie 🙂

Pour éviter les remontées d’eaux

Certains diront (à juste titre à mon avis) qu’à ce prix , cela pourrait-être un équipement d’origine. Avez-vous déjà roulé en duo sous une bonne drache ? Votre passager n’a pas fini les pieds dans l’eau ? Et bien mon sac de sable à moi, si ! Et pas contente … (encore à juste titre). Quand on pose la question à BMW, en toute décontraction, ils vous renvoient vers leur équipementier, j’ai nommé Monsieur Wunderlich, pour un lèche-roue et deux caches de carénage arrière (voir photos). « Promis juré, les remontées d’eaux, c’est de l’histoire ancienne » m’ont-ils dit. Bon, ok. En mai nous sommes descendus dans le sud pour aller chercher les orages (on a été servis) et on confirme, c’est nettement mieux.

Un porte paquet pas inutile du tout !

Les tops-cases vario sont pratiques mais parfaitement lisses. Vous avez déjà essayer d’accrocher quelque chose dessus ? Avec la meilleure des araignées, comme moi j’ai tout perdu, je me suis promis de trouver une solution. Et c’est top ! Merci encore à l’équipementier BMW. Si vous le cherchez, c’est ici

PS/ Attention, les liens pointent vers les pièces pour une R1200GS LC. Pour l’Adventure, ce sont d’autres références.

La mythique balade s’il en est une : la RGA !

Tout bon motard digne de ce nom, quelque soit la marque et la cylindrée de sa monture, à entendu parlé, s’il ne l’a pas déjà à son palmarès, de la Route des Grandes Alpes. Pour tout savoir dans le détail de ce qu’il en retourne, notre ami Vincent Allard s’est fendu d’un site complet dédié à cette magnifique balade.

Pour nous, la RGA, c’est cet été !

Nous avons à notre actif le Grand Tour de Suisse. Superbe balade à moto qui vous fait passer par les plus grands cols de ses magnifiques montagnes que sont les Alpes Suisses. Cette année, nous étions parti pour faire la route des alpes à l’Autrichienne. Puis, on s’est ravisé pensant que nous serions un peu en territoire connu. Une première sortie au Lac de Saint Guérin nous a fait rencontrer une bande de joyeux fans de la RGA qui a fini de nous convaincre. Du coup, notre RGA à nous est dans l’tube !

Du coup, ce samedi, ma R 1200 GS passait entre les mains d’Euro Motos Villeurbanne, mon concess BMW pour un tcheck up complet. Evidemment (mais je le pressentais puisque je leur ai demandé de contrôler) ils m’ont fortement conseillé d’être bien chaussé et de bien freiner (ah bon ?) pour faire la RGA. Je caricature parce que toute l’équipe de Monsieur Recchia est très sympa en plus d’être sérieuse. Me voilà allégé d’une bonne poignée d’euros mais chaussé de neuf avec des Metzeler Tourance Next (annoncés comme les meilleur pneus trails). Mais comme BMW tient à ses clients, ils vous mettent un petit sticker sur le bouchon de réservoir comme quoi les pneus sont neufs et qu’il ne faut pas arsouiller tout de suite.  J’apprécie 🙂

Certains diront (à juste titre à mon avis) qu’à ce prix , cela pourrait-être un équipement d’origine. Avez-vous déjà roulé en duo sous une bonne drache ? Votre passager n’a pas fini les pieds dans l’eau ? Et bien mon sac de sable à moi, si ! Et pas contente … (encore à juste titre). Quand on pose la question à BMW, en toute décontraction, ils vous renvoient vers leur équipementier, j’ai nommé Monsieur Wunderlich, pour un lèche-roue et deux caches de carénage arrière (voir photos). « Promis juré, les remontées d’eaux, c’est de l’histoire ancienne » m’ont-ils dit. Bon, ok. En mai nous sommes descendus dans le sud pour aller chercher les orages (on a été servis) et on confirme, c’est nettement mieux.

Les tops-cases vario sont pratiques mais parfaitement lisses. Vous avez déjà essayer d’accrocher quelque chose dessus ? Avec la meilleure des araignées, comme moi j’ai tout perdu, je me suis promis de trouver une solution. Et c’est top ! Merci encore à l’équipementier BMW.

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